Angebot
Ab 150 Euro pro Tag. Der Satz deckt meine Arbeit an Bord; Hafengebühren, Treibstoff und Verpflegung laufen über die Bordkasse.
Skipper für Ihren Charter
Sie chartern, ich fahre. Törnplanung, Navigation, Hafenmanöver und Sicherheit an Bord. Für Familien und gemischte Crews ebenso wie für erfahrene Segler, die einen zweiten Schein an Bord brauchen.
Yachtüberführung
Saisonbeginn, Werftliegeplatz, Eignerwechsel: Ich bringe die Yacht ans Ziel. Rumpflänge bis 25 Meter, innerhalb der 30-Seemeilen-Zone, mit Übergabeprotokoll und laufenden Positionsmeldungen.
Qualifikation
- Sportseeschifferschein (SSS)
- Funkzeugnisse SRC und UBI
- 3.000 Seemeilen im Logbuch
- Unter Segeln seit 2014
- Vier Sprachen an Bord
Reviere
Adria und Ägäis als Hauptreviere, dazu das übrige Mittelmeer.
Häufige Fragen
Was ist im Tagessatz enthalten?
Der Tagessatz beginnt bei 150 Euro und deckt ausschließlich meine Arbeit an Bord: Törnplanung, Navigation, Schiffsführung und die Verantwortung für die Sicherheit. Alles Übrige läuft über die Bordkasse. Das Angebot nennt Tagessatz, Nebenkosten und Anreise vollständig und schriftlich, bevor etwas verbindlich wird; nachträgliche Posten gibt es nicht.
Wer zahlt Hafengebühren, Treibstoff und Verpflegung?
Die Bordkasse, in die die Crew gemeinsam einzahlt. Daraus werden Liegegebühren, Treibstoff, Wasser und Verpflegung bestritten, einschließlich meiner Verpflegung an Bord. Im Tagessatz steckt davon nichts — er deckt allein meine Arbeit.
Braucht die Crew Segelerfahrung?
Nein. Ich fahre das Schiff, treffe die navigatorischen Entscheidungen und bin für die Sicherheit an Bord verantwortlich. Wer mitarbeiten möchte, bekommt alles gezeigt; wer lieber nur mitfährt, kann auch das.
Was passiert bei schlechtem Wetter?
Die Route richtet sich nach der Vorhersage, nicht umgekehrt. Häfen, Ankerplätze und Etappenlängen werden angepasst, und wenn es nötig ist, bleiben wir liegen. Diese Entscheidung trifft der Skipper.
Können Kinder mitfahren?
Ja. Für jedes Crewmitglied gehört eine passende Rettungsweste an Bord, und die Sicherheitseinweisung vor dem Ablegen gilt für alle. Mit Kindern an Bord plane ich kürzere Etappen und geschützte Liegeplätze.
Muss ich die Yacht selbst chartern?
Ja. Der Chartervertrag läuft über Sie als Charterer, ich komme als Skipper an Bord. Für die Yachtübernahme bringe ich eine Checkliste mit und protokolliere den Zustand.
Wie läuft eine Überführung ab?
Übernahme mit Protokoll und Fotodokumentation, Törnplanung nach Wetterlage, laufende Positionsmeldungen unterwegs und Übergabe am Ziel. Rumpflänge bis 25 Meter, innerhalb der 30-Seemeilen-Zone.
